非标准液压传动系统有很多闸阀，有一种闸阀称为顺序阀。

顺序阀是根据齿轮油的工作压力做为操纵数据信号，用于操纵每个燃油管的启闭，进而操纵了非标准液压传动系统中的每个元器件的次序实际操作。

依据齿轮油工作压力的来源于不一样，顺序阀可分成内部控制和外控二种，内部控制是以根据进油孔的齿轮油工作压力为规范，外控是根据冒油口的齿轮油工作压力为规范。

从构造上去分顺序阀又可分成主导式和直动式二种，主导式经常运用于高压液压传动系统中，而直动式多用以底压系统软件。

从泄油方法上去分，顺序阀又可以分成内泄式和泄露式。泄露不是说将齿轮油泄出，也是泄到汽车油箱里，但是泄露是根据一根单独的管道排往汽车油箱，而内泄式立即从冒油口就可以排往汽车油箱了。由于全是有一定的卸压作用，因此 很多人会把调速阀阀和顺序阀弄混，实际上他们中间還是有很多的差别，例如：

第一，顺序阀的精密度高些，由于其要操纵非标准液压传动系统中一系列的元器件次序姿势，是不可以出一点误差的。

第二，顺序阀的泄剩余油更小，这也是以便确保顺序阀的精密度。

第三，调速阀全是内泄式的，而泄露式的顺序阀则是独立引出来一条通道用于泄油。

第四，作用不一样，调速阀自身便是避免 工作压力过高的，沒有别的作用，因此 其泄出的油也就沒有大量功效，立即回到汽车油箱，而顺序阀泄出的齿轮油能够 在一些状况下负荷。

第五，原理不一样，调速阀的進口工作压力是不会改变的，出入口工作压力缩小，而顺序阀则是依据出入口工作压力的规定，立即从進口工作压力就刚开始调节。